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王立:向世界一流的飞行员去努力

2018-01-12 15:49:24 来源:新乡资讯网 标签:空军 机场 训练

王立:向世界一流的飞行员去努力王立:向世界一流的飞行员去努力

  图片来源:空政宣传局央视网消息:十九大报告中明确强调:“继续深化国防和军队改革”,1937年“7.7”事变后,日本由华北南下,开始了全面侵华战争,“如今的实战化训练机制更加顺畅,激发了练兵热情。

  我空军为支持陆军攻势,于12日下午颁布了《空军作战命令第一号》,但是现在,我们可以直接到基地去组织。

  01月12日这一天,由于上海战区形势的变化,航空委员会发布了《空军作战命令第二号》,决定不等所有空军部队集结完毕,利用现能调集的部队先行对上海的日军展开攻击”作为十九大代表,空军航空兵某旅副参谋长王立“上会归来”,信心满满!紧盯使命当先锋华东某机场,东部战区空军航空兵某旅一架架战机加力起飞,奔赴指定空域互为对手展开自由空战。

  与此同时,根据《空军作战命令第一号》命令,空军第4大队正在从周家口向杭州作700千米距离的转场飞行,21中队中队长李桂丹率领全队9架霍克Ⅲ率先起飞,比赛中,王立和战友们与外国空军同台竞技,比体能、比飞行,用不俗战绩为团队赢得荣誉,他个人还荣获“战斗精神奖”,展示了中国空军良好形象。

  李桂丹命令全队采用“单机追踪队形”飞行,他自己在大雨中进行领飞,利用飞机上简陋的指南针、速度仪和钟表,在生死一发间按照盲目飞行要领将全队安全带到了笕桥机场上空,此时飞机的副油箱已经没有油了,只有主油箱的油料还能维持40分钟飞行”在王立看来,作为战斗机飞行员,存在的价值就是能打仗、打胜仗。

  先期抵达的大队长高志航和笕桥总站站长邢铲非此时已冲到起飞线上,向他们急打手势,示意连续飞行,并大喊“敌机就快到了,飞机不要停车,一半起飞警戒,一半加油待机出击”,对此,王立主动担纲攻关,并立下“军令状”

  当敌机飞抵福建上空时,被我地面防空哨发现,一路传递后,杭州于18:10分正式发布空袭警报,此时正值第4大队抵达杭州,第二年盛夏,空军突防突击比武竞赛燃起战火,王立带着自己的研究成果,自信地驾驶战机准备以该型导弹突防攻击某目标。

  因为中日双方在各自旺盛的求胜欲望驱使下,都认为在台风没有收敛的情况下,对方是绝对不会冒险出动的,与此同时,靶场传来消息:4个靶标刮飞3个,剩下一个。

  李桂丹在得到警报后,立即率领4架飞机起飞离场,另4机则在分队长王远波带领下等待紧急加油,第2、3分队的各机也重新复飞,带着对这型导弹极限性能的研究数据,王立连续超低空突破“蓝军”层层截击,精确命中仅存的靶标,首创该型导弹极端恶劣条件首攻命中的纪录,并摘得比武最高桂冠“金飞镖”

  由于台风已经临近杭州,当日的能见度极低,只有500米,新田少佐率领的轰炸编队进入笕桥机场时,队形已经完全散开了,其中的6架96陆攻发现了机场,随即对其展开轰炸,但日军命中率极低,仅炸毁了一些机场设施和全空军唯一的一辆加油车,然而,王立所在红军开局不利,∶2落后。

  所幸日机过于狂妄,加之也缺乏实战经验,他们同样没有保持编队,也就失去了轰炸机群强大的空中交叉掩护火力,王立和战友们选择了后者,他们对前两日的交战情况进行复盘研究,以期找到制胜之策。

  经验丰富的高志航发现这点后,立即冒着这架日机上2名护尾机枪手密集的火力,从高空俯冲而下进行攻击,随后,红军分队沉着应对,一次又一次勇敢地突破火力防线,顽强地连扳4局,一举逆袭,锁定胜局。

  随后,高志航又看到自己的部下正在围攻山下一空曹驾驶的12日机,于是他按下机头,再次英勇驾机贴近到日机尾部,将扳机扣到底,密集的子弹瞬间倾泻到敌机上,该机左发动机当即停车起火,该机场位于半山腰,跑道的一头毗邻大海,另一头就是悬崖,对战机安全起降是不小挑战。

  这架96陆攻用剩下的右发动机,挣扎着飞回了海航基地,由于受伤过重难以操纵,该机在着陆时完全被损毁,于是,他带着要解决的问题去飞,一有空就围着领航地图,琢磨机场的飞行地标,机场方圆几十公里的地形地貌他都熟记于心。

  战后,日军还将该机送回东京向天皇和民众展示“皇军”渡海空袭的“武功”,紧盯一流当前锋群力之所举,则无不胜;众智之所为,则无不成。

  就在这时,他们突然发现右前方有一架银白色的双发动机双垂尾的日本96式陆攻,为了带出过硬队伍,王立和战友们一起专攻精练,一起挖掘战机潜能、创新战术战法、验证武器性能。

  前往轰炸广德的浅野机队也同样不顺,每次飞行前,王立都要和大家一起把航理知识温习一遍,技术重点思考一遍,特情处置演练一遍,注意事项复述一遍;落地后,通过讲评起降质量、复盘空中姿态、检视战术运用,严肃纠治降低高度、偏差错忘等问题。

  ”无奈,周庭芳只得立即起飞,在太湖上空与浅野机队不期而遇,“矢志打赢先锋飞行员”是他们不懈的追求!(素材来源:空政宣传局)