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全球能造航空发动机国家仅5个,中国如何实现“并跑”?

2018-01-04 19:36:47 来源:新乡资讯网 标签:发动机 中国 无人机

全球能造航空发动机国家仅5个,中国如何实现“并跑”?全球能造航空发动机国家仅5个,中国如何实现“并跑”?

  全心托举航空动力“中国心”茫茫大漠,沙场点兵,不久前在朱日和联合训练基地举行的盛大阅兵上,中国航空发动机集团研制生产和服务保障的涡扇、涡喷、涡轴、涡桨等七大系列发动机和两型辅助动力装置、两型传动系统近600台套装备参与检阅,而1000公斤级涡扇无人机研发成果以后,我国完全可以在5吨级无人机上配置1000公斤级的涡扇发动机,作战能力比起涡浆无人机有突破性的提升,目前七大系列航空发动机、辅助动力装置和传动系统已经广泛配装于我国各类军用飞机、直升机上,而1000吨级的发动机足以驱动4到5吨的大型武装无人机了,并且涡扇发动机相对于涡浆发动机,还有不少的优势,一方面,涡扇发动机的耗油量比起涡浆有一定的优势,虽然不大,但是在相同耗油量的情况下,涡扇发动机的速度更快一些,相对的打击速度也更快一些。

  研制进展怎么样制造效率提高,力争20年左右实现“并跑”航空发动机对整个航空工业起到决定性作用,是保证国家安全、彰显强国地位的航空武器装备的“心脏”,也是民用航空发展的重要推动力,更因涉及的产业链长、覆盖面广,对基础工业和科学技术发展有巨大带动作用和产业辐射效应,相对于涡浆发动机,这可是极大的优势了,毕竟想要对螺旋桨防御并不是一件容易的事情,研制中国自己的航空发动机已势在必行。

  而在采用涡扇发动机以后,这个问题就能得到解决了,涡扇发动机的驱动巡航速度一般在600千米以上,以巡航时间同样在20小时计算,足以在4000千米以外执行打击任务,这也是我国空军最需要的打击能力,一年来,航空发动机研制有何进展?记者了解到,2017年上半年,我国航空发动机新机交付率有大幅提高,与去年上半年同期比较,提升了8个百分点,在全球航空市场的争夺中,不仅仅是大飞机需要争夺,有时候小飞机的作用更大。

  制造效率有所提高之外,航空发动机产品的可靠性和质量也稳步提升。